Come cambiare una ruota dell’auto bucata

Se hai mai sentito quel fatidico “POP!” durante la guida, seguito dal rumore di una fuoriuscita di aria o di quello della gomma che sbatte sull’asfalto, allora sai sicuramente quanto è brutto avere una gomma a terra. Se sai dove mettere le mani, cambiare la gomma dell’auto bucata non è un compito così arduo! Proprio per questo motivo, in questa guida ti mostrerò come cambiare la ruota della macchina in quattro semplici passaggi e, con un po’ di pratica, diventerai un professionista.

Come si cambia una ruota in 4 passaggi

Innanzitutto, assicurati di essere in un luogo sicuro prima di tentare di sollevare il veicolo o di cambiare una gomma a terra. Nel migliore dei casi, dovresti provare a trovare un parcheggio o un vialetto, possibilmente lontano dal flusso del traffico. Ovviamente ciò non è sempre possibile e, infatti, succede spesso che si resta bloccati sul ciglio della strada. Detto questo, andiamo a vedere nel dettaglio quali sono i passaggi da seguire per sostituire una gomma forata.

Passaggio 1: allentare i bulloni

Usando la chiave inglese del kit di emergenza stradale, procedi con l’allentare i dadi senza però rimuoverli completamente. Se si dispone di un coprimozzo, potrebbe essere necessario rimuoverlo per poter poi avere libero accesso ai dadi.

Ogni volta che si allentano o si stringono i dadi, è importante farlo in uno schema a forma di stella, o passare da un dado all’altro piuttosto che andare in un cerchio sequenziale. Seguire questa procedura permette di serrare i dadi in modo uniforme, agevolando un corretto posizionamento della ruota.

Nota: sebbene il tuo veicolo sia probabilmente dotato di una chiave inglese, è importante verificare che abbia delle dimensioni sufficienti per svitare i bulloni in possesso, soprattutto se si dispone di ruote personalizzate. Se necessario, i negozi di ricambi auto vendono chiavi a bussola con vari raccordi che funzionano con la maggior parte delle ruote standard.

Passaggio 2: solleva la macchina

Ora che i bulloni sono allentati, bisogna procedere con il sollevamento dell’auto. La maggior parte dei cric sono riposti nel bagagliaio vicino alla ruota di scorta. Ricordati che ci sono punti specifici in cui il cric deve essere posizionato sotto l’auto. Se applichi la forza del cric in un punto che non può sostenerlo, potresti danneggiare la parte inferiore del telaio. Prima di sollevare l’auto, assicurati di innestare il freno di stazionamento e di inserire la marcia. Fatti questo, fai scorrere il cric in posizione e solleva l’auto finché la gomma non si stacca per qualche centimetro da terra.

L’esatto processo di sollevamento del veicolo dipenderà dal tipo di cric per auto che hai. Tuttavia, la maggior parte delle case automobilistiche forniscono martinetti a forbice, che richiedono di far ruotare la leva in senso orario per sollevarla e in senso antiorario per abbassarla nuovamente. Il mio consiglio è quello di effettuare il cambio delle gomme sempre su una superficie piana e non pendente.

Passaggio 3: rimuovere la ruota

Con l’auto sollevata, finisci di rimuovere i bulloni e posizionali nel coprimozzo per evitare che rotolino via o si perdano in altro modo. Ora puoi rimuovere la ruota dagli incastri posizionando le mani su entrambi i lati e tirandola verso di te. Dovresti sempre indossare i guanti quando rimuovi uno pneumatico poiché spesso ci sono dei punti taglienti dentro e intorno allo pneumatico, soprattutto quando è danneggiato.

Passaggio 4: montare la ruota di scorta

Ora puoi procedere con il montaggio della ruota di scorta. Usa lo stelo della valvola come guida per assicurarti che sia rivolto nella direzione corretta; lo stelo della valvola deve essere sempre rivolto verso l’esterno e lontano dal veicolo.

Dopo aver posizionato al ruota di scorta, inserisci nuovamente i bulloni e serrali parzialmente con la chiave inglese, ma non applicare troppa forza poiché potresti far cadere l’auto dal cric – attendi che il veicolo sia a terra per terminare il serraggio. Abbassa il veicolo e avvita con forza tutti i bulloni.

Infine, riponi lo pneumatico danneggiato o sgonfio nel vano di scorta. È possibile che un gommista riesca a ripararlo se il danno non è troppo grande. Naturalmente, i passaggi appena visti tornano utili anche in altre situazioni, come per esempio quando si effettua la manutenzione dei pneumatici e lavori di manutenzione dei freni!

Quanto tempo puoi guidare con una ruota di scorta?

La risposta a questa domanda dipende molto dal tipo di ruota di scorta che hai. Per alcuni veicoli la ruota di scorta è la stessa delle altre quattro, completa di cerchione e coprimozzo. In tal caso, finché viene mantenuta la pressione dei pneumatici, il chilometraggio non è diverso dagli altri.

Tuttavia, molti pneumatici di scorta sono temporanei e più piccoli noti come “ruotino”. Non sono pensati per resistere alle stesse velocità o chilometraggio di un normale pneumatico e, infatti, permettono di raggiungere una velocità di 80 km/h.

Quanto tempo ci vuole per cambiare una gomma?

Come per qualsiasi cosa, l’esperienza si fa con la pratica. Se hai già effettuato questa operazione diverse volte, potrebbero volerci solo 10 minuti per effettuare la sostituzione della gomma, soprattutto se si tratta di un veicolo su cui hai lavorato in precedenza.

Tuttavia, se stai cambiando una gomma per la prima volta, potrebbero volerci fino a 20-25 minuti o più. Potrebbe volerci un po’ di tempo per trovare il cric, la chiave inglese, capire come estrarre il ricambio dal vano, capire dove posizionare il cric e così via.

Certo, anche 25 minuti possono sembrare un’eternità se sei bloccato sul ciglio della strada ma, fortunatamente, ci sono alcune cose che puoi fare per prepararti in anticipo e ridurre al minimo il tempo dedicato a determinati passaggi.

Ad esempio, è sempre una buona idea familiarizzare con la posizione di determinati strumenti, come il cric e la chiave inglese. Prenditi qualche minuto per “esplorare a fondo” il tuo veicolo ed esercitarti a estrarre i componenti dallo scomparto. Dai un occhio al libretto dell’auto e assicurati di sapere dove si trovano i punti di ancoraggio sotto il veicolo (dove posizionare il cric).

Per chiudere in bellezza, puoi anche pensare di fare un po’ di pratica nella sicurezza del tuo vialetto. Questa è una tattica particolarmente utile per i genitori con conducenti adolescenti, ma può essere una buona pratica per chiunque non cambi le gomme regolarmente.

Quanto tempo puoi guidare con una gomma a terra?

Se la tua gomma ha perso completamente l’aria all’interno, la gomma inizierà a raschiare contro l’asfalto. Questo non solo distrugge lo pneumatico, ma anche il cerchione e anche le sospensioni.

Guidare con una gomma a terra non è solo dannoso, ma è anche pericoloso. Senza aria nel pneumatico, si perde tutta la trazione di cui ha bisogno per frenare, sterzare e mantenere il controllo correttamente.

Tuttavia, non possiamo scegliere quando forare e, quel momento, si verifica spesso mentre stiamo guidando nel bel mezzo di una strada trafficata. Per trovare un posto sicuro dove fermarsi, molto spesso non si ha altra scelta che percorrere una breve distanza verso un’uscita o una piazzola di sosta.

In tal caso, si può decidere di guidare per diverse centinaia di metri a una velocità molto ridotta (20-30 km/h). Sebbene il tuo pneumatico potrebbe subire delle lesioni importanti, ci sono buone probabilità che il cerchione non subisca nessun tipo di danno. In ogni caso, sarai fuori pericolo, e questa è la priorità numero uno.