Rumori Auto: Quali sono i più comuni e qual è il loro significato

A volte sembra che le nostre auto parlino la loro lingua; un linguaggio pieno di cigolii, crepitii, fischi e ticchettii. Per un orecchio non allenato, questi suoni possono diventare semplicemente dei rumori di sottofondo, almeno fino a quando qualcosa fuori dall’ordinario cattura la nostra attenzione.

Comprendere questo linguaggio automobilistico può essere difficile ma, nonostante questo, è di fondamentale importanza ascoltare la propria auto e capire quello che vuole dirci. Infatti, spesso e volentieri, cerca di comunicarci che c’è qualcosa che non va!

Ecco perché oggi andremo a vedere quali sono i rumori più comuni delle auto che potrebbero essere un campanello d’allarme per eventuali problemi!

Rumori Auto: Cosa potrebbero significare

1. Rumore strano all’accensione della macchina

Cosa senti: Un forte suono stridulo dopo aver avviato l’auto che svanisce gradualmente.

Cosa potrebbe significare: se hai sentito un rumore forte e stridulo proveniente dalla parte anteriore della tua auto quando la metti in moto, potresti benissimo avere la cinghia di distribuzione che si sta rompendo.

La cinghia di distribuzione è una lunga fascia di gomma che corre attorno a una serie di pulegge e ruote posizionate davanti al motore. A seconda della marca e del modello specifici del veicolo, la cinghia può essere fissata a diversi componenti di vitale importanza per il funzionamento del veicolo. Esistono diversi motivi per cui la cinghia di distribuzione potrebbe emettere questo tipo di rumore all’avvio dell’auto, ma la causa più comune è semplicemente l’usura. Questo componente, se vecchio o utilizzato per molti chilometri, potrebbe rompersi e scivolare, creando quel suono acuto.

Se il tuo veicolo emette un tale rumore, è importante ispezionare la cintura per rilevare eventuali segni di usura il prima possibile e, se necessario, provvedere alla sua sostituzione. Se questo problema viene ignorato per troppo tempo, la cinghia potrebbe staccarsi dalle pulegge, inabilitando i sistemi che fanno affidamento su di essa. Una rottura improvvisa della cinghia di distribuzione potrebbe danneggiare in maniera irrimediabile anche il motore e altri componenti di vitale importanza.

2. Rumore metallico da sotto la macchina

Cosa senti: un tintinnio, una vibrazione o un cigolio proveniente da sotto il veicolo quando passi su un dosso o una buca.

Cosa potrebbe significare: Nella parte inferiore del veicolo è presente un sistema di sospensione dotato di moltissimi componenti che possono sbattere tra loro, specialmente se dotati di boccole difettose o usurate.

Le boccole sono componenti in gomma o in materiale sintetico presenti nel sistema di sospensione. Hanno il compito di attutire le varie parti, ridurre l’attrito e prevenire le vibrazioni. Come la maggior parte dei componenti in gomma, anche le boccole possono diventare fragili e rompersi nel tempo. Per questo motivo, le boccole usurate sono spesso il motivo principale di questi tipi di suoni. In alternativa, potrebbe anche essere un problema riguardante i tiranti o la barra stabilizzatrice.

Quando si è al volante, può essere difficile individuare l’esatta provenienza di un determinato rumore. In alternativa, di può eseguire un test a veicolo fermo, facendo pressione sull’angolo anteriore del veicolo in modo da far lavorare il sistema di sospensione. Questa operazione potrebbe non dirti esattamente quale boccola deve essere sostituita, ma ti dirà che la tua sospensione è la fonte del tintinnio. Di norma, far “dondolare” l’auto da ferma, non dovrebbe produrre alcun tipo di tintinnio o battito. In caso dovessi riscontrare questi tipi di rumori, vuol dire che è giunto il tempo di fare un salto dal meccanico.

3. Cigolii quando giri il volante

Cosa senti: cigolii quando fai una svolta.

Cosa potrebbe significare: se il tuo veicolo è stato prodotto negli ultimi 50 anni, è probabile che tu abbia un sistema di servosterzo. Mentre alcuni veicoli più recenti hanno implementato il servosterzo elettrico, le varianti più comuni sono i sistemi idraulici.

Come tutti i sistemi idraulici, il servosterzo richiede fluido per funzionare. Quando quel fluido è basso, o quando la pompa inizia a guastarsi, l’aria può penetrare all’interno del sistema, causando ogni sorta di strani rumori. Se noti cigolii quando giri, o se trovi difficile svoltare, controlla il livello di liquido nel servosterzo. Potrebbe essere semplicemente necessario rabboccare il serbatoio, ma potrebbe anche significare la presenza di una perdita.

4. Un ronzio più o meno intenso

Cosa si sente: un basso ronzio che aumenta di volume durante l’accelerazione.

Cosa potrebbe significare: un nuovo treno di gomme non solo ti dà una guida fluida, ma risulta anche relativamente silenzioso. Quando i tuoi pneumatici sono vecchi o usurati, possono iniziare a emettere un ronzio costante, soprattutto se si sono consumati in modo non uniforme. In alternativa, un pneumatico sgonfio può produrre un suono simile.

Se senti un suono simile, ispeziona le gomme il prima possibile. Potresti semplicemente aver bisogno di un leggero gonfiaggio o, in alternativa, potrebbe esserci una perdita. Ovviamente, le gomme rientrano tra quei componenti che si consumano chilometro dopo chilometro ma, un loro allineamento errato, può causare un usura asimmetrica del battistrada.

5. Rumore acuto o di sfregamento quando si preme il freno

Cosa si sente: un suono stridulo acuto o un suono basso di sfregamento quando si preme il pedale il freno.

Cosa potrebbe significare: i rumori più acuti sono spesso causati da indicatori di usura incorporati nelle pastiglie dei freni, il che significa che potrebbe essere necessario sostituire solo le pastiglie stesse. Il suono più basso e raschiante potrebbe significare che le pastiglie si sono quasi completamente consumate e la pinza del freno sta grattando contro il disco del freno. Ad ogni modo, è necessario portate la macchina dal meccanico al più vicino e ricordarsi di guidare piano, evitando frenate improvvise.

6. Scoppiettii dal retro dell’auto

Cosa senti: un forte scoppio, simile al suono di un petardo o di una pistola.

Cosa potrebbe significare: nella maggior parte dei casi il suono di uno scoppiettio è il risultato di un combustibile bruciato nel momento sbagliato. In sintesi, il rapporto carburante/aria è fortemente inclinato verso il carburante, questo perché la fasatura potrebbe essere sbagliata o potrebbe esserci un problema con le candele.

Sebbene ciò non costituisca necessariamente un’emergenza, significa che il motore non funziona alla massima efficienza e, alla lunga, potrebbe danneggiare il sistema di scarico. Anche in questo caso è consigliabile rivolgersi a un meccanico il prima possibile.

7. Rumori e vibrazioni dal motore

Cosa si sente: un rombo basso del motore accompagnato da vibrazioni, soprattutto quando si è a bassi regimi.

Cosa potrebbe significare: per funzionare correttamente, il motore richiede il corretto dosaggio di carburante e aria, nonché una candela funzionante per attivare l’accensione. Se uno di questi elementi è carente, potrebbe causare le vibrazioni rumorose che si verificano a bassi regimi.

Ciò potrebbe essere causato da iniettori sporchi, i quali non riescono a fornire la giusta quantità di carburante. Di solito, questo problema si può risolvere molto facilmente, cioè aggiungendo un additivo diesel per la pulizia del motore e degli iniettori direttamente nel serbatoio del veicolo. Il rombo può anche essere causato da una mancanza di ossigeno nel combustibile, il che potrebbe significare che il filtro dell’aria è sporco e deve essere sostituito. In alternativa, il sensore dell’ossigeno potrebbe essere difettoso, causando una miscela di carburante e ossigeno errata.

Infine, questo problema potrebbe essere causato da delle candele usurate. Quando queste non si accendono o lo fanno in modo improprio, l’errata combustione del carburante all’interno del cilindro può causare un rombo irregolare. Il mio consiglio è quello di sostituire le candele ogni 40-60.000 km e di pulirle ogni 10.000 km.

8. Sentire dei colpi sotto il cofano

Cosa si sente: il motore a “bussare” con un’intensità che aumenta con l’accelerazione.

Cosa potrebbe significare: questa sorta di battiti del derivano tipicamente dalla combustione impropria del carburante all’interno dei cilindri del motore.

Quando il motore funziona correttamente, tutto il carburante in un determinato cilindro brucia contemporaneamente. Quando la combustione non è uniforme o quando il carburante esplode in momenti diversi, il motore può emanare questo particolare suono. A volte, questo è dovuto dell’uso di carburante con un basso numero di ottani, ma può anche derivare da componenti del motore danneggiate.

9. Un forte rumore proveniente dalla ruota

Cosa si sente: un suono tremolante come quello di una lavatrice con un ciclo di centrifuga ce con delle monetine all’interno del cestone.

Cosa potrebbe significare: i meccanici spesso paragonano questo suono a quello di una lavatrice o di un’asciugatrice per una buona ragione: la somiglianza è inquietante. Tuttavia, quando si sente questo suono durante la guida, le causa sono abbastanza gravi.

Infatti, questo rumore è spesso causato da un dado allentato che gira e sbatte all’interno del coprimozzo, il che significa che la ruota non è sicura. Se senti questo rumore, accosta il prima possibile e stringi il dado allentato o chiama l’assistenza stradale per portarti da un meccanico.

10. Suono ruggente durante l’accelerazione

Cosa senti: un suono ruggente che aumenta man mano che acceleri, di solito proveniente da sotto il sedile del conducente.

Cosa potrebbe significare: i motori sono rumorosi, ma lo è anche il processo di sfiato dello scarico del motore. Di solito, questi gas caldi sono diretti attraverso un silenziatore, che riduce notevolmente il rombo. Tuttavia, se c’è una crepa da qualche parte nel sistema di scarico, i gas fuoriescono prima che possano raggiungere la marmitta.

Oltre ai suoni e alle vibrazioni, un sistema di scarico danneggiato potrebbe causare la fuoriuscita di monossido di carbonio nell’abitacolo. Ovviamente, in caso notassi un problema simile a quello appena descritto, dirigiti subito dal meccanico!

Cosa fare quando la macchina comincia a fare rumori strani

Adesso che abbiamo visto quali sono i rumori più comuni che un’auto può emettere e che fungono da “campanello di allarme”, è bene sapere che qualsiasi tipo di veicolo, indipendentemente dal sistema di alimentazione, non è mai completamente silenzioso. Ci sono infatti una serie di rumori, come quelli delle ruote sull’asfalto o dell’aria contro la carrozzeria che sono praticamente inevitabili. Inoltre, con il passare del tempo, un veicolo diventa sempre meno efficiente e inizia a emettere sempre più rumori ma, nella maggior parte dei casi, non indicano nulla di grave. Il discorso cambia invece quando determinati rumori che, con il passare del tempo, diventano sempre più intensi e fastidiosi. In questo secondo caso, è invece consigliabile far visionare il veicolo da del personale esperto.